rss 推荐阅读 wap

东方头条网,东方新闻网!

热门关键词:  as  xxx  自驾游  云南  test
首页 焦点资讯 城市新闻 财经投资 体育运动 行业发展 旅游消费 娱乐头条 创新创业 商业推广 微商达人

【社科专家临沧行】临沧应完善跨境旅游产品 打造“大边合区”概念

发布时间:2019-11-08 08:29:40 已有: 人阅读

  在云南乃至中国的版图上,临沧虽靠“边”,但换个角度看,临沧的“边”其实正处中缅国际大通道的前沿,是连接太平洋和印度洋的陆上关键节点。5月16日,社科专家走进临沧国家级边境经济合作区,只见孟定清水河口岸新边检大楼拔地而起,正在进行着最后的装修,一条宽阔笔直的水泥大道将中缅边境紧密连接在一起。

  记者了解到,2013年9月,临沧边合区获国务院批准,成为全国第16个国家级边合区,也是云南省自1992年以来获批的第一个国家级边合区。

  “6年来,边合区正在从蓝图一步步走向现实。”临沧边合区工作人员说,目前临沧边合区沿边自由贸易试验区、跨境经济合作区、边境旅游试验区初具雏形,成为全市经济社会跨越发展的重要引擎和增长极。

  值得一提的是,临沧边合区探索对缅开放法服务体制改革,建立了全国首个涉缅和全省首个涉外涉边智慧诉讼服务站,采用“智慧+窗口+巡回”的模式,在边合区便民服务中心内设置诉讼服务智慧终端和便民服务窗口,为中缅两国边民提供司法服务。

  同时,边合区先行先试,建立缅籍人员入境服务管理中心,为境外边民提供职业介绍、健康体检咨询、务工维权等“一站式”服务;积极筹建缅甸大学生创业园,为缅旬大学生提供在国内进行创业发展的平台。

  社科专家还了解到,从临沧边合区清水河口岸出境,是我国进入印度洋最近的陆上通道。待大理至临沧的铁路建成后,一条从皎漂经临沧孟定清水河口岸到成都、重庆,连接渝新欧国际大通道的铁路大动脉就全线贯通。为长江经济带、成渝经济圈与印度洋方向的南亚、中东、欧洲、非洲、大洋洲开展国际产能合作打通了一条最近的大通道。

  临沧还是中国陆上连接太平洋和印度洋东西国际大通道上的关键节点。从广西防城港经南宁、百色、玉溪、临沧清水河口岸出境到缅甸皎漂港,路程全长2277公里,是中国陆上连接两个大洋最近的通道。西南诸省(市)经由临沧孟定清水河口岸至皎漂的国际大通道距离最短。从临沧孟定清水河口岸出境到达皎漂港,里程不足900公里,云、贵、川、渝等省(市)经临沧孟定清水河口岸出境进入印度洋,要比从水路经上海或陆路经广西防城港绕过马六甲海峡进入印度洋近2000至6000公里,运输时间节省5至10天。

  整个边合区核心区面积3.47平方公里、规划建设区面积33平方公里、控制区面积200平方公里,依托孟定(清水河)、南伞、永和三个级国家级口岸,按照“一带一城三区”进行规划建设。一带,即把沿边开放经济带建成临沧经济跨越发展的增长极。一城,即把孟定建成全省对外开放前沿、新兴口岸城市、区域性的国际化都市;三区,即把孟定清水河经济区建成以商贸物流业为主的沿边自由贸易试验区,把镇康南伞园区建成以进出口加工业为主的跨境经济合作区,把沧源永和园区建成以生态文化旅游业为主的边境旅游试验区。

  对边合区的未来发展,云南财经大学旅游文化产业研究院教授许南垣提出自己的见解:“目前边合区还面临一些问题,比如硬件设施不够硬,软件设施不够软。从打造跨境旅游产品来看,临沧应该建设一批边境特色旅游小镇,构建边境旅游集散中心,推出一批边境域镇旅游综合体,完善边境域镇公共服务体系,把整个临沧都变成一个大的边合区,这样才能吸引游客到来。”

首页 | 焦点资讯 | 城市新闻 | 财经投资 | 体育运动 | 行业发展 | 旅游消费 | 娱乐头条 | 创新创业 | 商业推广 |免责声明

Copyright2008-2020 东方头条网 www.fusha.net 版权所有 业务QQ:121390454 Power by DedeCms 京ICP备13004639号

电脑版 | wap